Цилиндро поршневая группа ( ЦПГ ) 157QMJ 170см3 d=61mm

Цилиндро-поршневая группа (ЦПГ) 157QMJ 170 см³ с диаметром цилиндра 61 мм представляет собой комплект для модернизации четырёхтактных двигателей внутреннего сгорания типа GY6 (157QMJ/161QMK), используемых в скутерах, квадроциклах (ATV) и другой мототехнике. Этот набор предназначен для увеличения рабочего объёма двигателя с базовых 150 см³ до 170 см³, что достигается за счёт большего диаметра цилиндра и соответствующего поршня. Такая модификация повышает мощность, крутящий момент и общую производительность двигателя без необходимости значительных изменений в других узлах, таких как коленвал или головка блока цилиндров (ГБЦ), при условии совместимости с удлинённой коробкой передач.
Основные компоненты комплекта:
Цилиндр: Изготовлен из высокопрочного чугуна или алюминиевого сплава с внутренним покрытием из нicasil (никель-карбид кремния) для снижения трения и повышения износостойкости. Внутренний диаметр — 61 мм, что обеспечивает расчётный рабочий объём 170 см³ при стандартном ходе поршня (примерно 57,8 мм для базовой модели 157QMJ). Цилиндр оснащён ребрами охлаждения для принудительного воздушного охлаждения, а также фланцем для крепления к картеру двигателя.
Поршень: Алюминиевый кованый или литой поршень с диаметром 61 мм, рассчитанный на повышенные нагрузки. Юбка поршня может иметь тефлоновое или антифрикционное покрытие для минимизации износа и улучшения скольжения. Верхняя часть поршня (днище) плоская или с выточками под клапаны, адаптированная под степень сжатия около 9,5–10:1.
Поршневые кольца: Комплект из трёх колец (компрессионное, маслосъёмное и промежуточное), изготовленных из хромированной стали или чугуна. Кольца обеспечивают герметичность камеры сгорания, контроль расхода масла и отвод тепла.
Поршневой палец: Стальной палец диаметром 15 мм (стандарт для серии), фиксируемый стопорными кольцами для предотвращения осевого смещения.
Дополнительные элементы: Прокладки под цилиндр и ГБЦ, а также стопорные кольца для пальца.
Технические характеристики:
Рабочий объём: 170 см³ (достигается за счёт увеличения диаметра с базовых 57,4 мм до 61 мм).
Диаметр цилиндра/поршня: 61 мм.
Совместимость: Двигатели 157QMJ, 152QMI, 161QMK (GY6-серия), включая модели для скутеров (например, Honda GY6-клоны) и ATV150. Рекомендуется для четырёхтактных двигателей с воздушным охлаждением.
Материалы: Цилиндр — чугун/алюминий с покрытием; поршень — алюминиевый сплав; кольца — сталь с хромированием.
Увеличение мощности: Ожидаемое повышение до 10–12 л.с. (в зависимости от общей конфигурации двигателя), с улучшением динамики разгона.
Эксплуатационные параметры: Максимальная температура эксплуатации — до 250°C; рекомендуемая обкатка — 500–1000 км с контролем уровня масла. Требует использования масла SAE 10W-40 или эквивалентного для четырёхтактных моторов.
Рекомендации по установке и эксплуатации:
Установка ЦПГ требует демонтажа ГБЦ и картера, с обязательной проверкой зазоров (поршень-цилиндр: 0,03–0,05 мм; кольцевые зазоры: 0,2–0,4 мм). После монтажа рекомендуется регулировка клапанов и карбюратора для оптимальной работы. Комплект подходит для тюнинга, но не рекомендуется для экстремальных нагрузок без дополнительного усиления системы охлаждения. При правильной установке ресурс ЦПГ составляет 20 000–30 000 км, в зависимости от условий эксплуатации.
Этот комплект доступен в специализированных магазинах мотозапчастей и улучшает характеристики двигателя, делая его более подходящим для интенсивного использования в городской среде или на бездорожье.